PBT/PET車燈材料的開發與應用
車燈組件及所用塑料
汽車前大燈是由燈座、燈體、反射鏡、裝飾圈和配光鏡組成的(如圖1所示)，它作為兼具功能的外飾件已越來越成為汽車個性化設計中的一部分。為使汽車車燈更加美觀時尚、*節能、價廉耐用及滿足功能要求，塑料材料供應商為不同車燈組件開發了多種具有不同特性的工程塑料。這些材料的特性及應用見表1。
圖1 汽車前大燈組件
表1汽車前大燈組件的特性要求和所適用的塑料材料
開發PBT/PET車燈專用料
1. 以PBT/PET代替PC
裝飾圈（Bezel）材料過去一直以耐熱PC材料為主，近年來逐漸被PBT/PET加礦物填充材料所替代。此類材料相對於耐熱PC突出的特點是耐熱高、加工性好、成本低。為順應市場這一趨勢，錦湖日麗於近年推出了一係列性能優異的PBT/PET類車燈專用料，並使其在眾多車型上得到了應用（見表2）。該係列產品表麵光澤高；具有優良的加工穩定性及良好的耐水解性；具有優異的流動性和耐熱性能，可實現前大燈的反射鏡和裝飾圈的一體化；材料價格與耐熱PC相比，成本降低40%左右，有助於大幅降低係統成本。
表2錦湖日麗PBT/PET車燈用料的牌號及特點
需要注意的是，上述裝飾圈材料均需要采用真空蒸鍍技術對產品進行金屬化處理。這種真空蒸鍍的簡要工藝為：產品表麵清潔→去靜電→噴底漆→烘烤底漆→真空鍍膜→噴麵漆→烘烤麵漆→包裝。真空蒸鍍的一般做法是在素材即塑料件上噴塗底漆，主要因為塑料表麵不夠平整，如果直接電鍍則會造成工件表麵不光滑、光澤低、金屬感差，並且會出現氣泡、水泡等**狀況。塑料件在經過噴塗底漆以後，不但塑料件表麵變得光滑平整，而且杜絕了塑料的吸水現象，從而使得蒸鍍的鏡麵效果得以展現。
2. 免噴塗PBT/PET
儘管通過噴塗底漆可以得到良好的電鍍效果，但隨之也會帶來一些問題，如增加成本；增加單位製件的生產時間，生產效率降低；產品生產工藝環節複雜，**率增大；底漆溶劑揮發汙染環境；無法達到一些特殊設計效果（如皮紋設計）等。因此，免噴塗材料成為另一個重要市場方向。為滿足當前這種*新的市場需求，錦湖日麗應用自有**技術，近來又成功開發出免噴塗車燈用材料——SUNNYHEB4010，該材料的主要特點包括：製品表麵光澤度高，完全能夠直接真空鍍膜而無需噴裝底漆；具有低揮發性，160℃高溫下、24h後，成霧後玻璃板光透過變化率在5%以內；流動性好，提高了設計自由度和加工成型效率；耐熱性優良，可滿足車燈裝飾框耐溫160℃的要求；能夠100％可回收再利用；具有優異的耐化學品性及優良的尺寸穩定性。HEB4010免噴塗車燈製件如圖3所示。
圖3HEB4010免噴塗車燈製件為了比較錦湖日麗PBT/PET免噴塗材料和需噴塗材料的性能及考察免噴塗材料的使用效果，我們進行了一係列的對比實驗。
（1）光澤度對比
參照ASTM D523標準，采用KONICA MINOLTAMultiGloss268分彆測試HEB4010板、PBT/PET+20％MD（礦物填充）板和漆麵PBT/PET+20%MD（礦物填充）板，測試結果見表3。
表3 光澤度測試結果
（2）流動性對比
采用HAAKE ModularAdvancedRheometerSystem分彆測試HEB4010和PBT/PET+20%MD（礦物填充）的粘度，測試結果如圖4所示。
（3）機械性能和熱性能對比
采用ASTM測試標準，實驗溫度23℃，濕度50％，對比測試了耐熱PC和HEB4010。測試結果見表4。
表4耐熱PC和HEB4010性能對比
通過實驗比較可以看出，免噴塗車燈用材料SUNNYHEB4010與漆麵PBT/PET的光澤度相差無幾；與無漆麵PBT/PET相比，加工性得到較大改善；與耐熱PC相比，衝擊性能相當，但其耐熱性能、加工性能具有較大優勢。
結束語
錦湖日麗潛心於汽車車燈專用料的研發，繼推出可取代PC的裝飾圈用PBT/PET後，又*新推出該材料的免噴塗級彆——SUNNYHEB4010，同時推出高剛性和高耐熱的PA/PPO車燈用材料。這些**材料的成功開發是錦湖日麗始終支持*並為客戶提供**型解決方案的又一例證。
