止推垫圈

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产品名称: 止推垫圈
产品型号: PTFE PEI PEEK
产品展商: 成都森发橡塑有限公司
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简单介绍
止推垫圈PEEK密封环支撑环耐磨环导向环止推垫圈，具有低热膨胀、低磨损、高机械强度及良好的耐油性能等特点

止推垫圈的详细介绍

止推垫圈
PEEK密封环 支撑环 耐磨环 导向环 止推垫圈
高温工程塑料 PPS PI PEEK密封环，支撑环，耐磨环，导向环，止推垫圈：材料有VICTREX PEEK（聚醚醚酮），VESPEL PI(聚酰亚胺)，PAI，AURUM PI，常州广成 TPI，PPS (聚苯硫醚),

PI(聚酰亚胺)（Polyimide）级别产品具有低热膨胀、低磨损、高机械强度及良好的耐油性能等特点。

当采用 PI(聚酰亚胺)（Polyimide）材料时，，再加上该材料较低的热膨胀系数，可将泄漏降至很低的水平。

正是基于上述原因，同时由于受到高成本的压力，很多制造商已开始采用 PI(聚酰亚胺)（Polyimide）来取代基于灰口铸铁、聚酰胺（PA）和聚四氟乙烯的传统解决方案。

PI(聚酰亚胺)（Polyimide）在短期峰值温度高达 200°C (392°F) 及压力高达 100 bar (1bar=105Pa) 时具有极高的耐蠕变、耐油和低磨损性能。PI(聚酰亚胺)通过精密公差注射成型.

PI(聚酰亚胺)（Polyimide））聚合物制作的轴承、垫圈等活动部件用于诸如传动、刹车和空调系统等要求苛刻的汽车应用中。

由于具有优异均衡的物理性能，用高性能PI(聚酰亚胺)（Polyimide）制成的密封垫圈非常适合汽车应用中的苛刻要求，从而为汽车设计师寻求更为经济高效的解决方案提供了支持。

在汽车工程中，密封件和垫圈总是起着非常重要的作用。为了满足现今越来越苛刻的技术要求，开发人员开始越来越多地转向使用高温材料，用于制造发动机、变速箱、转向系统和燃油注入系统中的密封件。现有材料的应用性能已达到极限

现代汽车的发展趋势是，汽车中所使用的自动变速器传动扭矩已超过 500 Nm，而卡车的传动扭矩更超过 2000 Nm。由于对平稳变速及性能的要求变得越来越高，加之设计更为紧凑，要求零件的重量更轻，从而对密封环的耐压和耐热性能提出了更高的要求。

通常，自动变速器的最高转速高达 6500 r/min，而无级变速器的转速高达 10000 r/min。因此，变速器中的温度往往高达150℃(302°F)，压力达 60 bar (1bar=105Pa)，这使得传统的灰口铸铁、聚四氟乙烯 (PTFE) 和聚四氟乙烯 (PTEE) 混合物的应用性能达到极限。

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